Non è una novità ma un ritorno alle origini. Si potenzia quindi il sistema ferroviario al servizio del porto di Trieste per mezzo della tratta più rapida e veloce per collegare la stazione di Opicina con il Porto di Trieste. Ben 19 Km in meno, 15 invece di 34, per percorrere il tragitto attraverso il bivio di Aurisina.
Ne gioverà l’economia della città, con il ripristino della vecchia linea asburgica in disuso da molto tempo. Si è già vista l’utilità nel mese di giugno, quando a seguito si una frana il collegamento usuale è stato interrotto. La Transalpina funge in questo caso da percorso alternativo.
La gestione ferroviaria da parte di Adriafer, società interamente controllata dall’Autorità portuale di Trieste e gestore unico all’interno dello scalo, movimenta annualmente
circa 10.000 treni con a bordo più di 400.000 unità logistiche e che negli ultimi anni è diventata un impresa strategica per l’aumento dei traffici.
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